泰州港位于苏北沿江的中部，港口区位优势十分明显，上距南京145公里，下离南通119公里，是长江进入B级航区的第一个港口，港口岸线稳定，水深域宽，风平浪低，潮汐差小，可常年通航靠泊5万吨级、减载靠泊10万吨级的海轮。港口腹背宁通高速公路、新长铁路及宁启铁路，过高港汽渡与沪宁高速相连，古马干河、南官河、引江河与三个长江港区毗邻，水陆交通十分便捷，素为苏中及苏北地区货物进出口的重要门户，是长江下游北岸理想的海、江、河换装良港。 泰州港（原高港港）系长江25个干线港口之一，形成于北宋太祖乾德三年（公元965年），1902年开埠，1958年成立高港港务管理局，1992年11月经国务院批准为国家一类开放口岸，1997年更名为泰州港务管理局；根据国务院国办（2001）91号文规定，2002年12月下放，2003年9月实施政企分开，更名为泰州港务有限公司，2004年3月经泰州市人民政府批准改制为民营控股企业,2007年7月更名为泰州港务集团有限公司。      
        公司目前已发展成为泰州地区较大的物流企业。先后被评为“江苏省重点物流企业”、“江苏省物流企业五十强”、 “江苏省模范职工之家”、“江苏省交通和谐单位示范基地”、“江苏省劳动保障诚信企业”、“江苏省文明单位”、“江苏省服务业名牌”、“长江航运诚信企业”、“全国模范职工之家”和“泰州市幸福企业”等荣誉称号。 公司现有杨湾、高港、永安三个长江港区和海陵内河港区一个，有长江泊位22座，其中万吨级以上泊位9座,可常年靠泊5万吨级以上海轮,最大靠泊能力10万吨。堆场面积达60万平方米，各类仓库面积达1.2万平方米。港口有各类装卸机械近300余台（套），最大起吊能力40吨，港作船舶6艘。      
        公司同时经营港口机械制造、船舶修造，以及高港至扬中汽渡等。 近年来, 集团充分发挥公用码头功能，积极适应港口腹地经济结构调整，发挥海、江、河中转优势，不断壮大港口物流发展。目前港口主要经营散货货种有铁矿、煤炭、钢铁、粮食等；集装箱业务遍布华南、华北各支线航线，平均每日到港班次13艘。2017年，完成吞吐量4050万吨，完成集装箱进出口33万TEU。面对国际、国内市场变化和下游港口竞争形势，集团时刻保持危机感、使命感，进一步立足自我，面向市场，不断进取，着重在转变增长方式上认真思考，注重规模与效益、长期价值与短期效益、市场能力与内在素质、社会责任与企业效益、富民与强港之间的平衡与协调，努力寻求适合港口持续稳健发展的道路，以良好的业绩感恩长江，感恩客户，感恩员工。